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据外媒报道,印尼海事统筹部长Luhut Binsar Pandja

据外媒报导,印尼海事统筹部长Luhut Binsar Pandjaitan最近表明,宁德年代(CATL)和LG化学等几家公司考虑在印尼苏拉威西岛中部的摩罗瓦里工业园区(Morowali Industrial Park)建造电池厂,特斯拉也是参与者之一,仅仅不知道会扮演怎样的人物。
Luhut还表明,项目的细节有待承认,需求等候总统令,给电动轿车相关企业供给税收优惠,并减少进口税。
值得一提的是,上一年就有音讯称,印尼将出资40亿美元建锂电池厂,出资商或来自中日韩,据高工锂电了解,该项目并已进行了初期出资。
此前,格林美、宁德年代旗下邦普循环、新展国际(青山钢铁部属企业)、印尼Morowali工业园IMIP、阪和兴业共投7.0亿美元在印尼建造红土镍矿出产电池级镍化学品(5万吨镍金属当量/年)项目,已举行了奠基活动,三星SDI、CATL、松下、LG化学、BYD等参加了该奠基典礼。
轿车动力进入高镍电池年代,全球新能源职业正在剧烈洗牌,竞赛的结果是镍资源具有者将有主导话语权。
印度尼西亚是国际红土镍矿资源最丰厚的国家之一,占有国际红土镍矿储量的10%以上,首要资源会集在苏拉威西岛和邻近岛屿。
因而,电池巨子宁德年代和LG化学在印尼布局高镍电池合乎情理。
不过关于忽然掺与一脚的特斯拉,值得深究。
据最新音讯,特斯拉上海超级工厂的建造已挨近竣工,估计年末或明年初投产,但其动力电池的来历没有有揭露承认。
除了正在忙着开辟新客户的松下、我国本乡电池企业这两个选项,特斯拉正在方案出产自己的电池。
马斯克曾称,特斯拉扩大产品线的才能遭到电池产值的限制。
假如咱们没有满足的电池,增强产品复杂性就会变得没有意义。
据特斯拉职工泄漏,其正在Kato Road工厂内的一个skunkworks 实验室展开部分电池芯制作研讨。
一起,特斯拉还方案使用从麦克斯韦(Maxwell)收买的电池新技术进行自主开发。
特斯拉公司的电池金属收购主管Sarah Maryssael还表明,估计近期内,全球镍、铜和其他电动轿车电池矿藏将呈现缺少,公司现已开端重视镍矿资源。

作者: 本网记者 行业新闻
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